бити неопходан
Чишћење цилиндара је веома потребно. Сваки аутомобил ће неминовно произвести депозите угљеника. Одлагање угљеника може изменити структурне параметре мотора, смањити енергију мотора и повећати потрошњу горива. У тешким случајевима, накупљање угљеника може проузроковати детонацију мотора, ненормално убрзање звука и оштећења клипова и радилице. Поред тога, укупљање угљеника може такође да зачепи у усисни вентил, узрокујући да мотор захтева велике поправке.
Утицај накупљања угљеника на цилиндре
Смањите снагу мотора: Накупљање угљеника може изменити кључне структурне параметре мотора, што доводи до смањења власти.
Повећање потрошње горива: Карбонски депозити захтевају да мотор конзумира више горива за одржавање исте снаге снаге.
Оштећене компоненте мотора: Накупљање угљеника може проузроковати детонацију мотора, ненормална бука, па чак и оштећење клипа и радилице.
Блокирани усисни вентил: депозити угљеника постепено се накупљају и могу блокирати усисни вентил, што утиче на нормалан рад мотора.
Предложена фреквенција чишћења
Општа препорука: Извршите чишћење и одржавање цилиндра сваки 10000 километара вожње.
Дуготрајна вожња брзе брзине: Ако возило често путује на аутопуту, може се проширити да се прође чишћење сваких 30000 до 40000 километара.
Остале ситуације у вожњи: Остали власници аутомобила могу очистити у оквиру сваке 20000 до 30000 километара.
Метода чишћења
Специјално средство за чишћење декарбонизације: Након изливања са резервоара за гориво, постепено очистите угљеничке депозите у кругу нафте, уљеник за гориво, усисни вентил, комора за сагоревање и остале делове кроз уфтну круг.
Професионална опрема за чишћење: Користите професионалну опрему за чишћење и решења за темељно чишћење.